Ausrücklager Ford
Hersteller: KaWeARTIKEL-NR.: | 9264 |
Verfügbarkeit: | Mittlere Verfügbarkeit |
Hersteller: | KaWe |
Lieferzeit: | ca. 1-2 Werktage |
Ausrücklager Ford
Artikel-Nr.: 9264
Optimieren Sie die Leistung Ihres Ford mit unserem hochwertigen Ausrücklager. Entwickelt für maximale Haltbarkeit und Effizienz, ist dieses Ausrücklager die perfekte Wahl für jeden Ford-Besitzer, der Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legt.
Produktmerkmale:
- Hochwertige Materialien: Gefertigt aus robusten und langlebigen Komponenten.
- Präzise Passform: Speziell entwickelt für eine nahtlose Integration in Ford-Modelle.
- Verbesserte Leistung: Sorgt für eine reibungslose Kraftübertragung und erhöht die Lebensdauer Ihrer Kupplung.
- Einfache Installation: Lieferung mit allen notwendigen Komponenten für eine mühelose Montage.
Kompatibilität:
Unser Ausrücklager ist kompatibel mit einer Vielzahl von Ford-Modellen. Bitte überprüfen Sie die spezifischen Modellanforderungen, um sicherzustellen, dass dieses Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist.
Warum unser Ausrücklager?
- Langjährige Erfahrung: Vertrauen Sie auf die Qualität und Zuverlässigkeit eines Herstellers mit jahrelanger Erfahrung in der Automobilbranche.
- Garantierte Zufriedenheit: Unsere Produkte werden strengen Qualitätskontrollen unterzogen, um sicherzustellen, dass Sie nur das Beste erhalten.
- Exzellenter Kundenservice: Unser Support-Team steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts zu helfen.
Investieren Sie in die Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem erstklassigen Ausrücklager für Ford. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie den Unterschied!
Einzelheiten
Hersteller | KAWE |
---|---|
Hersteller Artikelnummer | 9264 |
Gewicht | 0.48 kg |
Innendurchmesser | 69,8mm |
Artikel Art / Typ | Lager |
---|---|
Codierung KAWE | DK |
Gesamthöhe | 21,5mm |
42,24 €
zzgl. MwSt. & VersandkostenMarke | Modell | Typ | Maschine | Serie | Version | Präfix | Baujahr | Einschr. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CASE / CASE IH | 200 Serie | 238 A | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 238 A | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 250 B | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 250 B | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 275 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 275 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 276 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 276 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 200 Serie | 276 | Einfach Kupplung. 280mm. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2275 | ||||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2276 | ||||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2300 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2300 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2350 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2350 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2350 A | Einfach Kupplung. Druckplattegehause hat 6mm shims. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2424 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2424 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2444 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2444 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2520 CL | ||||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2525 C | ||||||
CASE / CASE IH | 2000 Serie | 2530 C | ||||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 354 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 354 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 374 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 374 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 384 | Einfach Kupplung. Druckplattegehause hat 6mm shims. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 384 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 300 Serie | 384 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 3000 Serie | 3434 A | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
CASE / CASE IH | 3000 Serie | 3434 A | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 424 | Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 424 | Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 434 | Einfach Kupplung. Druckplattegehause hat 6mm shims. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 434 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 434 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 444 | Einfach Kupplung. Druckplattegehause hat 12mm shims. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 444 | Einfach Kupplung. Druckplattegehause hat 6mm shims. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 444 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 400 Serie | 444 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | 4000 Serie | 4520 C | ||||||
CASE / CASE IH | 4000 Serie | 4525 C | ||||||
CASE / CASE IH | B Serie | 275 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | B Serie | 275 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | B Serie | 276 | Einfach Kupplung. | |||||
CASE / CASE IH | B Serie | 276 | Doppel Kupplung. | |||||
CASE / CASE IH | B Serie | 414 | Doppel Kupplung. Schmal Belag. | |||||
CASE / CASE IH | B Serie | 414 | Doppel Kupplung. Breit Belag. | |||||
CASE / CASE IH | LOADER | |||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1190 | Doppel Kupplung. 250mm. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1190 | Doppel Kupplung. 305mm. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1190 | Doppel Kupplung. 305mm. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1194 | Doppel Kupplung. 250mm. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1194 | Doppel Kupplung. 305mm. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1194 | Doppel Kupplung. 305mm. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1200 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1210 | 280mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1210 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1210 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1212 | 280mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1212 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1212 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1290 | Abhängige Betätigung. Druckplatte hat keine Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1290 | Unabhängig betätigt. Druckplatte hat eingebaute Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1294 | 280mm Kupplung. Abhängig betätigt. Druckplatte hat keine Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1294 | 280mm Kupplung. Unbbhängig betätigt. Druckplatte hat Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1294 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1294 | 305mm Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1390 | Abhängige Betätigung. Druckplatte hat keine Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1390 | Unabhängig betätigt. Druckplatte hat eingebaute Scheibe. | |||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1394 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1394 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1410 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1410 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1412 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1412 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1490 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1490 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1494 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1494 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1594 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1690 | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1690 T | ||||||
DAVID BROWN | 1000 Serie | 1694 | ||||||
DAVID BROWN | 700 Serie | 770 | Innendurchmesser 69,85mm. | |||||
DAVID BROWN | 700 Serie | 770 | Innendurchmesser 69,85mm. | |||||
DAVID BROWN | 700 Serie | 775 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 700 Serie | 780 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 800 Serie | 850 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 800 Serie | 880 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 800 Serie | 885 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 900 | Doppel Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 900 | Doppel Kupplung. | |||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 950 | Doppel Kupplung. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 990 | Doppel Kupplung. Fahrscheibe 250mm. | Innendurchmesser 69,85mm. | ||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 990 | Doppel Kupplung. Fahrscheibe 280mm. | |||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 990 | Doppel Kupplung. Fahrscheibe 280mm. | |||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 995 | ||||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 995 | ||||||
DAVID BROWN | 900 Serie | 996 | ||||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 20 | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 20 | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 25 | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 25 | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 26 | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 26 | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 30 | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | 4RM Serie | 4RM 30 | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | C Serie | Interindustrial | ||||||
MANITOU | MB Serie | MB 20 C | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 20 C | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 25 C | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 25 C | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 26 C | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 26 C | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 30 C | Druckplattegehause hat 12mm Shims. | |||||
MANITOU | MB Serie | MB 30 C | Druckplattegehause hat 6mm Shims. | |||||
VALMET / VALTRA | 200 - 900 Serie | 500 |